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高壓壓縮機如何工作才能達到最高效

高壓壓縮機主要由壓縮機主機,驅動機 (電動機),級間冷卻器, 壓縮空氣分離、淨化等處理裝置,以及壓力顯示、調控和安全裝置所組成。當驅動機通過三角皮帶驅動壓縮機工作時,自由狀態的空氣經過進氣濾清器被吸至一級氣缸內,壓縮至一定壓力,排出至一、二級間冷卻器和分離器內,經冷卻和油氣分離後進入二級氣缸,被進一步壓縮至更高壓力後排出至二、三級間冷卻器和分離器,進行冷卻和濾去壓縮空氣中的油與冷凝液,再進入三級汽缸壓縮至最終所需壓力,之後進入分離器過濾淨化器進一步除去壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽,從而獲得冷卻、潔淨無味的高壓空氣充入合格的高壓鋼瓶內提供使用。從各級氣缸後的分離器中被分離和濾去的油與冷凝液,通過排汙閥定期排出機外或收集在汙物罐內。在壓縮機工作流程中還設有壓力顯示、調控和超壓保護裝置。

壓縮主機原理

壓縮機主機係三級壓縮、V型結構型式,由曲軸箱、曲軸、連杆、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造;曲軸為單曲拐結構;連杆係整體式;活塞結構為級差式,其中一、二級為整體式,一、三級為組合式;一級和二級活塞上裝有活塞環,三級活塞上不裝活塞環,與氣缸之間采用迷宮槽密封;一、二級氣缸和一、三級氣缸均為整體式,采用優質鑄鐵鑄造,外部鑄有散熱片,氣閥係環狀閥結構。 壓縮機主機由電動機通過三角皮帶驅動,主機皮帶輪上裝有大風量冷卻風扇,對壓縮機外表和各發熱部件進行強製冷卻。壓縮機采用飛濺潤滑,它借助於安裝在連杆大端上的打油針,在曲軸旋轉時激濺曲軸箱內油麵所造成的油滴、油霧,使各摩擦機件得到充分潤滑。本機的潤滑用油推薦樂用高效潤滑油或N100、N150往複壓縮機油(GB12691-1990),在使用環境低於5℃時,可選用N68往複壓縮機機油(GB12691-1990)。不同牌號的潤滑油不能混合使用。

工作原理

空氣壓縮機有很多種類,不同種類的工作原理不同。 三種主要類型壓縮機的工作原理如下: 一、活塞式壓縮機的工作原理 活塞式壓縮機屬於最早的壓縮機設計之一, 但它仍然是最通用和 非常高效的一種壓縮機。活塞式壓縮機通過連杆和曲軸使活塞在氣缸內向前運動。 如果 隻用活塞的一側進行壓縮,則稱為單動式。 如果活塞的上、下兩側都用,則稱為雙動式。 活塞式壓縮機的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣,也可以壓縮氣體,幾乎不需要作任何改動。 活塞式壓縮機是唯一一種能夠將空氣和氣體壓縮至高壓,以適合 諸如ag电脑版 等用途的設計。 活塞式壓縮機的配置可包括從 適用於低壓/小容量用途的單缸配置,到能壓縮至非常高壓力的多級配置。 在多級壓縮機中, 空氣被分級壓縮,逐級增大壓力。 壓縮能力: 康普艾活塞式壓縮機係列的功率範圍為 0.75 kW 至 420 kW (1hp 至 563hp),所產生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar (21 至 6004psi)。 其典型用途是: 氣體壓縮(CNG、氮氣、惰性氣體、填埋氣體) 高壓空氣(水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、地震勘察、氣動回路等) PET 吹瓶、發動機起動、工業。

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